С приходом весны на дорогах Мучкапского округа традиционно оживает движение. Вместе с тёплыми лучами солнца из гаражей появляются двухколесные транспортные средства. К сожалению, сезон мототехники неизменно сопровождается тревожной статистикой. Резко возрастает число дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклистов, скутеристов и велосипедистов.
Автомобилисты, отвыкшие за зиму от присутствия на трассе мототехники, ещё не успели адаптироваться к изменившейся дорожной обстановке. Сами же любители двух колес за время простоя растеряли навыки управления.
— Но главная боль каждого сезона — это юные водители, которые выезжают на проезжую часть без должной подготовки и понимания степени ответственности. Многие из них даже не имеют водительских прав на управление мототехникой, — рассказывает начальник отделения госавтоинспекции МОМВД России «Уваровский» Дмитрий Давыдов.
Как показывает статистика, водители мототранспорта чаще всего становятся виновниками ДТП.
Подростки часто лишены чувства страха, а чувство ответственности еще не сформировано в полной мере. Кровь кипит, хочется драйва, и в этот момент авторитет родителей или правила перестают существовать.
Езда без защитного шлема, превышение скорости, отсутствие документов, выезд на «встречку» — вот стандартный набор «проказ» юных дорожных разбойников. Дети устраивают гонки по улицам, становятся на «дыбы», ставя под угрозу не только свою жизнь, но и жизнь окружающих. Даже незначительное столкновение может привести к тяжелым травмам или трагедии.
— Согласно Правилам дорожного движения, управлять мопедом или скутером разрешено лицам, достигшим 16-летнего возраста, прошедшим обучение в автошколе и получившим водительское удостоверение категории «М». За руль более мощных мотоциклов можно садиться только с 18 лет, напоминает Дмитрий Анатольевич .
Многие родители ошибочно полагают, что пока ребенок несовершеннолетний, за него «ничего не будет». Законодательством предусмотрена строгая административная ответственность.
— Если юному водителю уже исполнилось 16 лет, за управление мототехникой без прав ему грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Транспортное средство при этом задерживается и помещается на стоянку. Если подросток младше 16 лет, к ответственности привлекаются родители или опекуны. Инспекторы по делам несовершеннолетних ставят таких гонщиков на профилактический учет, что может негативно сказаться на их дальнейшей биографии и репутации семьи, — сообщают сотрудники госавтоинспекции.
За передачу управления несовершеннолетнему, не имеющему прав, владелец транспорта (чаще всего родитель) привлекается к ответственности со штрафом в 30 тысяч рублей.
Взрослые часто закрывают глаза на увлечения детей, покупая им опасные игрушки. Но именно родители несут полную ответственность за то, что ребенок садится за руль. Подросток не угнал скутер — ему дали ключи взрослые. По умолчанию именно родитель посадил его за руль.
Только за прошлый год на территории Мучкапского округа сотрудниками госавтоинспекции зарегистрировано 36 нарушений Правил дорожного движения, допущенных несовершеннолетними водителями мототехники. Каждое такое нарушение — это риск, на который идут дети, и горечь, которую могут испытать их родители.
— Прежде чем купить своему ребенку мотоцикл или скутер, сто раз подумайте о последствиях такого подарка. Не позволяйте детям садиться за руль до получения прав и обучения навыкам безопасного вождения, — подводит итог Дмитрий Давыдов.
Буквально на днях, 29 марта в Моршанском округе 15-летняя девочка задержана сотрудниками госавтоинспекции. Школьница была за рулём мотоцикла, который нёсся по автодороге на бешеной скорости. Итог: мотоцикл — на штрафстоянке, родителям подростка — штраф 30 тысяч рублей и наказание за ненадлежащее воспитание ребёнка. Но всё могло оказаться намного хуже.